百年前京广线与石太线在此处的相交，让石家庄从小农庄变为了现代化的国际庄。SS8是京广线的标志机型，从其诞生至今，绝大部分SS8都配属在京广沿线的机务段，京广线各主要客机段此前也一直以SS8为主力机型。从百年前的大石桥，到如今的京广高速线和京广线的入地隧道，石家庄人民跨越铁路阻隔的方式也发生了巨大的变化。20年的经典老车（虽然不好用）牵引客車从新建的京广线石家庄隧道开出来，这幅画面真是国际庄和我国铁路百年来天翻地覆发展的缩影。
百年前京广线与石太线在此处的相交，让石家庄从小农庄变为了现代化的国际庄。SS8是京广线的标志机型，从其诞生至今，绝大部分SS8都配属在京广沿线的机务段，京广线各主要客机段此前也一直以SS8为主力机型。从百年前的大石桥，到如今的京广高速线和京广线的入地隧道，石家庄人民跨越铁路阻隔的方式也发生了巨大的变化。20年的经典老车（虽然不好用）牵引客車从新建的京广线石家庄隧道开出来，这幅画面真是国际庄和我国铁路百年来天翻地覆发展的缩影。